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多位内地保险销售人员向记者表示，“销售香港保单，佣金提取可达到90%，最高还可以达到105%。内地代理人佣金比例相比差距太大。”根据原保监会发布的《关于规范人身保险业务经营有关问题的通知》，规定个人寿险保单支付的直接佣金标准：趸交保费的直接佣金占保费的比例不得超过4%；期交保费的直接佣金总额占保费总额的比例不得超过5%，其中，首年佣金最高不得超过40%。

此外，飞机购机权转让资本化利息减少、补贴未及时到账和投资收益减少等也是影响2018年业绩预告前后差异的原因。其中，预期到账的部分航线及其他补贴未到账，海航控股冲销已计提但未收到这部分补贴收入。据悉，海航控股去年在重庆、成都和深圳等城市开辟较多始发航线，部分这类处于培育期的航线存在盈利问题，当地政府会在开辟前几年给予相应的财政补贴。

让绿色发展之水真正奔腾起来，关键是要解开产业结构不合理的结。问题在水中，根源在岸上。长江生态环境保护的成败，归根到底取决于经济结构和经济发展方式。没有新旧动能转换，就不可能有清水绿岸。长江两岸历史包袱沉重，积累的传统落后产能体量很大，但越是任务艰巨，越要通过立规矩，倒逼产业转型；越是有路径依赖心理，越要扎实推进供给侧结构性改革。这些年，不少沿江省份在绿色发展方面下苦功夫，一手去旧动能，一手发展高端制造、新能源、新材料等产业，推进先进制造业集群化、国际化，推动质量变革、效率变革、动力变革，为建设现代化经济体系赢得了更多空间。

资产减值是主要原因时隔两个月，海航控股的业绩预测为何出现下滑？资产减值原因首当其冲。海航控股介绍，原持有的部分上市公司股权的价值变动计入其他综合收益，截止到2018年末，公允价值低于初始投资成本的时间已经超过 1年，目前这部分股权股价虽有上涨，但仍低于初始投资成本，需将差价计提减值；此外，海航控股所持非上市公司股权公允价值低于账面价值，亦需计提相关减值。

目前，中弘股份的股价只有0.79元，根据深交所的相关规定，如果中弘股份连续20个交易日收盘价低于1元将被终止上市。换句话说，未来17个交易日里，中弘股份的股价未能回到1元，就将终止上市。如果真有这么一天到来，我觉得它会是A股市场一个重要的里程碑，到时将是A股史上首个“市场化”决定的退市个股，真正意义实现良币驱逐劣币。这也会给“1元股”以及妄想投机一元股的资金敲响警钟。

SEC已经知晓此人是谁。不过SEC发言人表示，除周一提交给法庭的文件之外，对此案没有进一步评论。(邱越)特斯拉首席执行官Elon Musk周日表示，特斯拉即将推出Model Y跨界车，该车将于3月14日亮相。虽然Model Y可能成为爆款，但是加拿大皇家银行分析师Joseph Spak表示，公告发布的时机引起了关注。此前，特斯拉将对现有车型大幅降价，并将关闭大量销售门店。