jxxcc520@gmail.com
添加时间：
开弓没有回头箭。重拾信心的梅首相又向议会下院提交了脱欧“B计划”，这一次以微弱优势获得了通过。然而，就欧盟主要领导人的表态来看，“B计划”要拿到除英国外27个欧盟成员国颁发的通行证却并非易事，接下来梅首相还要耐着性子与欧盟软泡硬磨。不过，欧盟对“B计划”全单招收还好说，如果在做出让步的同时却提出了新的条件，调整后的“B计划”还要回到英国议会的圆桌上进行表决。皮球踢来踢去的结果也非常清楚。按照《里斯本条约》第50条的规定，“任何成员国可以根据本身的制宪要求，决定退出联盟”，同时退出时间为两年。这样，3月29为英国的正式“脱欧日”。如果到时英国没有与欧盟达成协议或达成的协议没能在英国议会获得通过，英国只能强行脱离欧盟，这就是人们常说的无协议“脱欧”或者称作“硬脱欧”。
尽力帮扶受疫情影响较大企业对受疫情影响较大的批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等行业，以及有发展前景但受疫情影响暂遇困难的企业，特别是小微企业，不得盲目抽贷、断贷、压贷。对受疫情影响严重的企业到期还款困难的，可予以展期或续贷，并按调整后的还款安排报送征信。通过适当下调贷款利率、增加信用贷款和中长期贷款等方式，支持相关企业战胜疫情灾害影响。支持各机构对疫情相关业务在内部定价方面进行倾斜支持，适当降低利润考核比重和预期增幅，提高不良容忍度、社会责任承担等非盈利指标在绩效考核中的比重。
首先，中国和东盟国家能不能达成COC？我的回答是毫无疑问。目前COC单一磋商文本草案第一轮审读已经提前完成，这一事实就充分表明，中国和东盟国家完全有能力、有智慧也有意愿就文本内容尽快达成一致，制订出一份多方共同遵守的地区规则。第二，中国对COC磋商的态度是不是积极？我要告诉大家的是，中国从一开始就持积极的态度，可以说始终是磋商进程的主要推进者。我们最近还提出争取3年内完成磋商的目标，充分展示了中方的积极姿态。我们相信，只要中国和东盟国家齐心协力、彼此信任、相向而行，磋商就一定能够如期完成，而且还可能提前完成。
专家研判认为，当前疫情仍可防可控。但新型冠状病毒传染来源尚未找到，疫情传播途径尚未完全掌握，病毒变异仍需严密监控。下一步，我委将加强部门协调联动，严格落实疫情防扩散措施。继续做好全国疫情防控工作，及时发现并有效处置疫情。组织开展好爱国卫生运动，加大环境卫生整治力度。继续加强病毒溯源和变异监测工作，做好应对疫情变化的技术准备。我委将加强春节期间值班值守，密切关注疫情防控形势发展变化，指导各地落实防控措施。
对此，记者第一时间致电奔驰方面，截至发稿尚未得到回复。不过有奔驰相关负责人在约谈会上表示，已经明确要求全体经销商不得以提供金融服务为由收取费用。下一步，将认真落实市场监管总局整改意见，发布《服务公约》和收费清单，确保收费公开透明；为消费者提供优于法律规定的“三包”服务；全面优化售后投诉渠道；对经销商进行专项复核，完善准入审核、日常管理和退出机制等，提高消费者满意度。
“长江保险股东实力强大，股东单位积累了大量的管理经验、技术、人才、资金和保费资源，为保险业界关注、瞩目和羡慕。”在2011年10月28日的第一届董事会第一次会议上，时任长江财险董事长的李亚华表示，希望2012年实现保费收入2.5亿元；2013年实现保费收入近5亿元，争取达到盈亏平衡点，略有盈利；2014年实现保费收入10亿元，争取当年盈利近7000万元；2015年争取盈利过亿元，并实现累计盈利。“在公司成立6年之后，我们希望公司达到这样一个相对稳定的规模，即每年实现保费收入30亿~50亿元，每年实现利润3亿~5亿元，职工近5000人，使股东资本回报率在30%以上。”
