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因此，在接近2018年底的时候，蔚来占据了中国PEV市场2%的份额。这充其量只能使它们在国内市场上成为一个相对较小的参与者，目前它们还没有国际销售。不幸的是，对蔚来来说，情况在2019年初变得更加糟糕。蔚来宣布，他们在第119季度交付了3989辆汽车，略微超过了最初3500 - 3800辆的指引，但仍比第418季度下降了50%。尽管月度数据整体中国PEV交货在3月还没有可用在撰写本文时，如果我们使用从2019年1月/ 2月交付数据，假设相同的同比增长率为138%，3月是使通过2月，我们可以估计Q119中国PEV市场增长的总规模约293000辆。综合以上因素，蔚来的市场份额从去年11月/ 12月的2.0%左右下降到今年第119季度的1.4%左右。这是一个令人不安的迹象，因为Q119仅仅是它们第三季度交付的汽车，使它们成为PEV市场相对较新的参与者。人们预计（或至少希望）蔚来这样的新进入者目前的市场份额将稳步增长，而不是下降。这是一个大红旗。

而另一方面，7月以来，央行以定向降准、逆回购等方式向市场释放了近万亿元的流动性。有分析人士指出，在防风险的政策背景和当前的贸易局势下，要稳定经济表现，货币政策已经相对宽松，因此央行官员喊话要“更积极的财政政策”。徐忠进一步提出，整顿地方债务还应着力避免财政风险金融化。在没有理清政府与市场的边界、财政与金融的边界之前，将一些隐性债务划到政府债务之外，可能引发地方政府的道德风险，导致偿债意愿降低，将财政风险转嫁金融部门，增加坏账风险，甚至引发系统性风险。

不过，在徐忠看来，这并不能为财政“不积极”开脱。即便是纳入地方债务，在近年来严控地方债务发行的背景下，总的财政政策仍是“不可能积极”。近日公布的上半年全国财政收支情况显示，1-6月累计，全国一般公共预算收入超过10万亿元，同比增长10.6%。全国政府性基金预算收入达31237亿元，同比增长36%。

在这样一个与时间和生命赛跑的特殊时期，这群人无暇顾及团年饭，通宵施工将持续至医院建成。施工现场下着冰冷的小雨，挖掘机履带碾轧着泥泞，随着载重卡车轰鸣驶过，地面都在微微震颤……经过一天一夜施工，截至24日晚记者发稿前，累计平整全部场地5万平方米，相当于7个足球场大小，内转土方15万立方米，足以填满57个游泳池，一座小土山已经被连夜铲平，碎石回填计划于除夕夜完成，次日便可以开始主体施工。

责任编辑：覃肄灵10月18日，西班牙加泰罗尼亚自治区首府巴塞罗那骚乱进入第五天，抗议者发起“大罢工”。尤为引人注目的是，活动的发起者们公开喊出“学习香港经验”，“把加泰罗尼亚变成第二个香港”等口号，暴力乱港模式已然“出口”到了以支持乱港势力为荣的西方世界。动乱在那些搞双重标准的国家发生，可谓引火烧身，咎由自取。

这一过程中，市场流动性还是不够，央行又继续想办法，创造了麻辣粉（MLF）、酸辣粉（SLF）、特辣粉（TLF）、PSL、OMO等工具向市场提供流动性。这些工具有相似之处：央行借钱给银行时，要求银行用国债等做抵押。央妈也担心，万一银行还不了，可以把国债卖了处理。