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摩根大通表示，它不相信美联储已经解决了融资市场的问题。最好的证明便是，上周在一级交易商（即获准与美联储直接交易的公司）从美联储获得所有可用的隔夜流动性，并尽可能多地出售美国国债之后，美国货币市场的融资压力仍再度浮现。该投行认为，尽管美联储试图向金融体系注入数十亿美元来稳定货币市场，但未来货币市场压力仍可能会进一步加剧。该行的分析师指出，潜在的罪魁祸首是银行间准备金不足，以及限制银行资产负债表规模和回购贷款能力的监管规定。
以上10项措施，是北汽产投结合自身优势，投身疫情防控工作的具体举措。成立7年来，北汽产投所投企业大部分是科创型中小企业，多数处于发展起步期。面对突如其来的严重疫情，大都底子薄、抗风险能力弱，亟需助力支持。一直以来，北汽产投都秉承“为产业变革加速、为企业成长加油”的企业使命和与企业共同成长的价值理念，致力于通过“产业+金融”双向赋能，加速企业由孵化期向成长期、成熟期转变，为中小企业带来成长活力，为传统企业带来转型动能。
12月5日，中国国家铁路集团有限公司的企业名称核准登记注册，原国家工商行政管理总局发布公告。这标志着中国铁路总公司这个中国最大的中央国有企业完成了股份制改革。2013年我国实行政企分开，铁道部取消，交通运输部设立国家铁路局，国务院设立中国铁路总公司，中国铁路总公司注册资金为10360亿元人民币，总资产超过20万亿元人民币，是中国最大的国有企业。中国铁路总公司的改革分为三步走：第一步，将中国铁路建设投资公司、中国铁路科学研究院等非运输类企业进行公司化改革；第二步，把中国铁路总公司下属的18家铁路局改组为铁路局集团有限公司；第三步，把中国铁路总公司改造成为中国国家铁路集团公司。今后中国国家铁路集团公司有可能会成为包括若干家上市公司以及负责中国铁路总公司下属铁路局集团公司投资的投资集团。中国铁路总公司原下属铁路局集团公司可能会成为中国铁路客货运输的实体性企业，他们通过相互竞争，扩大自己的市场占有份额，而中国铁路集团公司则负责统一管理，确保中国铁路客货运输业务稳定发展。
一位侦探表示，他曾看见赵云松使用了一种法律不允许他使用的弹匣。但法官表示，他对这一证词存在合理怀疑，因此认定赵云松无罪，并解散12名陪审员构成的陪审团。当法官表示他将撤销这一指控后，身穿套装的赵云松微笑着对他的律师说了句“终于……”至少有20多名赵云松的支持者们等候在法庭外，对于他的无罪，支持者们都非常高兴。“赵云松终于赢来了公平和正义。”支持赵云松的Nexus服务公司总经理麦克•多诺万说，“我们看着他受到不公平的对待，针对他的指控明显就是个谬误，而他的自由却被剥夺，在监狱里被关了这么久。”
另外，由于港资企业在内地的拿地策略太过谨慎，包括九龙仓、长实集团在内的部分港企开始收缩内地布局，其规模布局逐渐被内地房企所超越。同样是在内地二十多年的发展历程，九龙仓集团今年上半年内地72亿元人民币的签约额，同中国恒大、新城控股等龙头房企的动辄千亿的格局来比，相差了不止一个身位。
同时，时任北八道法定代表人林庆丰、控股股东林玉婷被终身证券市场禁入；北八道（咸阳）物流实控人李俊苗也被采取了10年证券市场禁入措施。北八道操纵张家港行、和胜股份、江阴银行等次新股。主要方式有五种：1、利用资金优势，通过大量、高价申报在集合竞价阶段拉抬股价；
