
2014年5月25日,永兴县政府又出台永政通(2014)4号《关于加强煤矸石综合利用监管的通告》,除行政批准工作流程和征管方式基本不变外,将收费标准提高到每吨10元,再将一星期一审批变为一月一审批。企业诉政府违法收费郭国伟介绍,该公司是利用煤矿企业在建井、开拓掘进、采煤和煤炭洗选过程中,排放的固体废弃物煤矸石制造砖瓦的环保企业。煤矸石作为固体废物,对环境有较大的污染,企业以此作为生产原料,是废物利用,利国利民,也有利于永兴县的环境污染治理。公司成立7年多来,总计利用了80万吨左右的煤矸石。但不断调高的永兴县对于煤矸石的国有资源有偿使用缴费标准让他们无法接受,只好向各级政府投诉控告,最终走上法庭。
▲未来移动出行的四种情景自主品牌厂商对于出行服务的困惑并不在于是否应该切入移动出行市场,而是以何种形式以及进入到哪一个细分领域。是战略投资新兴移动服务平台,还是采取重资产的自营模式,抑或仅仅提供出行平台和服务?是切入已步入成熟期、并且新进入者面临地方政府强监管的网约车市场,还是方兴未艾、参与企业数量众多,但行业集中度较低的汽车共享市场? 更为关键的是,掌握了众多消费者出行数据的整车厂,该如何将数据变现,并将其融入到更广义上的出行市场中?
支持海南自贸试验区开展外国(地区)企业直接登记试点改革。在海南特定区域,支持通过经济特区商事立法形式,探索对直接登记的外国(地区)企业实施行政许可豁免制度。支持海南自贸试验区强化竞争政策实施,配合做好反垄断审查,探索建立维护海南自贸试验区公平竞争秩序的体制机制。支持海南自贸试验区全面实施反垄断审查、公平竞争审查,加快清理现行妨碍公平竞争的规定和做法,严厉打击不正当竞争行为,营造公平竞争的市场环境。
据了解,仁孚中国在湖南共有两家4S门店,分别位于长沙和常德。此次涉及金融服务费提价的门店为长沙店。4月24日,记者联系到常德仁孚汽车服务有限公司。其销售人员称,常德仁孚店并无收取金融服务费或手续费的情况。也就是说,仁孚中国在湖南两家门店的收费标准不一。
新能源运动的后补贴时代中,有以下三点需要关注。1、纯电动A00级主导的格局有望被打破2012-2017年中国新能源汽车销量年均复合增速达到125%,远超传统乘用车市场平均。从存量市场看,新能源汽车市场呈现出“纯电动、A00级车型主导”的特点。
据亿邦动力消息,每日优鲜旗下每日一淘一起拼已于近日入局社区拼团。“虫妈邻里团”位于上海浦东,2012年8月由夏宁、“虫妈”夫妇等创建。采取社区拼团的模式, 复购率达到90%。其主打产品为“手工产品+蔬蛋肉类”,此外还包括新鲜水果、坚果零食、米面粮油等各类日常食用产品。